球墨鑄鐵件制造步驟:

（一）嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量；

（二）鐵液出爐溫度比灰鑄鐵，以補(bǔ)償球化、孕育處理時鐵液溫度的損失；

（三）進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球一化劑；

（四）進(jìn)行孕育處理；

（五）球墨鑄鐵件流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，多應(yīng)用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則；

（六）進(jìn)行熱處理；

球墨鑄鐵具有的塑韌性，其在發(fā)展非常快，產(chǎn)量已經(jīng)超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有、高韌性和等優(yōu)點，非常符合汽車生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中了廣泛的應(yīng)用。球墨鑄鐵通過在汽車行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來，球墨鑄鐵將會應(yīng)用于各大。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

鑄件 、鑄鐵平臺、機(jī)床鑄件粘砂不僅影響鑄件的外觀質(zhì)量，甚至?xí)鹳|(zhì)量不合格、報廢，因此，對鑄件的粘砂情況要引起足夠的重視

鑄件粘砂不僅影響鑄件的外觀質(zhì)量，甚至?xí)鹳|(zhì)量不合格、報廢，因此，對鑄件的粘砂情況要引起足夠的重視。那應(yīng)該如何避免鑄件粘砂呢？首先我們先查找下鑄件粘砂的原因：

1、足夠的壓力使金屬液滲入砂粒之間，由鑄件澆注高度和澆注系統(tǒng)形成的壓力。

2、金屬液在鑄型內(nèi)流動形成的動壓力。

3、鑄型澆注時釋放的可燃?xì)怏w與空氣混合并被熾熱金屬液點燃所形成的動壓力。

4、機(jī)械粘砂一經(jīng)開始，即便壓力減小，金屬液滲透還會繼續(xù)進(jìn)行，直到滲透金屬液前沿凝固。即金屬液溫度低于固相線溫度，滲透方可停止。

5、化學(xué)粘砂通常的原因是濕型和制芯用原材料耐火度、燒結(jié)點低、石英砂不純、煤粉或代用品加入量不足、澆注溫度過高、澆注不當(dāng)致使進(jìn)入鑄型等因素造成。

可鍛鑄鐵：可鍛鑄鐵是用碳、硅含量較低的鐵碳合金鑄成白口鑄鐵坯件，再經(jīng)過長時間高溫退火處理，使?jié)B碳體分解出團(tuán)絮狀石墨而成，即可鍛鑄鐵是一種經(jīng)過石墨化處理的白口鑄鐵。

可鍛鑄鐵按熱處理后顯微組織不同分黑心可鍛鑄鐵、珠光可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵。

石墨鑄鐵：球墨鑄鐵是在澆注前加入量的球化劑后使鑄鐵石墨球化。由于以球狀存在于鑄鐵基體中，其對基體的割裂作用，球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、塑性、沖擊韌性提高并具有、減震、工藝性能好、成本低等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛替代可鍛鑄鐵及部分鑄鋼、鍛鋼件、如曲軸、連桿、軋輥、汽車后橋等零部件。